После строительства Славянского моста Десна вернётся в прежние берега

На Славянском мосту осталось построить шестую опору. Она будет последней из трёх русловых, расположенных в реке. Для работы в воде подрядчику ООО «Мостремстрой» со стороны дороги-дамбы необходимо соорудить насыпь. В её основание сейчас завозится грунт. В итоге со стороны улицы Калинина русло Десны расширят, а с противоположного берега — сузят. По завершении стройки насыпь раскопают, и Десна вернётся к прежним берегам.

Чтобы насыпь не размывалась, отсыпку укрепят шпунтами Ларсена — так официально называются металлические детали. Они представляют собой штучные конструкции в форме желоба. Детали надёжно скрепляются между собой пазами. При стройке Славянского моста более 170 шпунтов были забиты в дно реки при строительстве 7-й и 8-й опор. Теперь их демонтируют, используя специальную установку к подъёмному крану — вибропогружатель. В зависимости от глубины реки применяется шпунт длиной от 5 до 11 метров.

После извлечения всех шпунтов они будут забиты на противоположном берегу реки. Затем — стандартная схема: осушение котлована, бетонирование ростверка, шести колонн, ригеля. С укреплённой насыпи можно будет вести монтаж балок сразу на два пролёта. В общей сложности осталось уложить 36 железобетонных конструкций из 198.

Параллельно мостостроители занимаются связыванием и омоноличиванием межбалочных швов на недавно уложенном пролёте №7.

Длина Славянского моста составляет 270 м. Он строится по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» и будет иметь четыре полосы для движения.